Auf hoher See kommen wir auf unserem Weg in den Bereich einer Windfarm mit offshore Windturbinen (wahrscheinlich erst im Bau befindlich). Wir kreuzen das Gebiet am Rande, da wir dies für uns als genügend Abstand zu den noch kaum sichtbaren Rädern erachten. Plötzlich - bei hohen Wellen und sehr gutem Wind- kommt ein Boot mit "Guard" bezeichnet auf uns zu. Wir merken, dass etwas nicht korrekt ist. Ich ändere leicht den Kurs mit der Windfahnensteuerung (der Autopilot kann bei diesem Wellengang nicht mehr richtig übernehmen). Aber offenbar ist dies zuwenig eindeutig. Das Guard-Boot nimmt direkt Kurs auf uns und ein lautes Horn ertönt. Es kommt mir vor wie ein Witz. Auf dem offenen Meer wirst du aus einem -nur in der elektronischen Seekarte vermerkten- Gebiet vertrieben.
Ich kann leider mit dem Funkgerät keinen Kontakt aufnehmen da ich alle Hände voll zu tun habe mit dem Steuern. Später melde ich mich dann und eine freundliche Stimme ertönt: "..alles gut, wenn du diesen neuen Kurs einhälst. Wir bewachen hier den neuen Windturbinen Park. Kein Zutritt für andere Boote" Willkommen im Industriegebiet Nordsee!
Etwa 20 Stunden später treffen wir auf das TSS (traffic separation scheme) Westfriesland. Hier werden wir von einem sehr schnell fahrenden Frachtdampfer in die Querele genommen. Es ist 3 Uhr morgens und wir sehen ausser den Positionslichtern kaum eine Kontur des riesigen Fahrzeuges. Es ist schneller oder wir sind zu langsam. Auf dem AIS kann ich es nicht richtig orten, da noch andere unterwegs sind. 5 mal ertönt ein imposantes Horn und der geht freundlicherweise sogar vom Gas runter bis er still steht. Oh Mann, ich kann wieder nicht zum Funkgerät greiffen, da ich mit dem Ausweichmanöver beschäftigt bin. Isa hat den Funkschein nicht und darf und kann leider nicht funken.